世界十大城市地鐵標志欣賞

?

　　俄羅斯《權力》周刊不久前曾刊發一篇介紹世界十大城市地鐵概況的文章，要點如下：

　　世界上對于地鐵沒有一個統一的正式定義。通常用于客運的高速鐵軌電車都被認為是地鐵。相對于其他公共交通工具，地鐵有以下幾個特點：首先是運輸能力更強、速度更塊，且運行有規律；其次，地鐵是市內交通工具，不消于城際運輸。地鐵最重要的特點之一是：它的路線不會和公共汽車、電車或者火車路線有交叉。在地下運行并不是地鐵的主要特征，因為有些地鐵是在地面甚至高架橋上運行的。

　　世界上到底有多少個城市擁有地鐵？目前沒有準確計算。綜合各種資料，這個數字應該在114-168個之間。下面對世界上十個城市的地鐵系統作一個概覽。

　　1.倫敦地鐵啟運時間1863年1月10日；全長408公里、11條線路、268個站點。

　　倫敦地鐵是世界上歷史最悠久的地鐵。它一開始使用的是蒸汽機車，從1890年開始改用電力機車。盡管號稱地鐵，但其55%的線路都在地面上。這個高齡地鐵給負責運營辦理的私人公司造成了必然的麻煩。2004年，其中一家公司不得不通過在eBay網站上招標來購買一些早已停產的設備。倫敦地鐵還被認為是最具電影緣的地鐵之一曾有100多部電影和電視劇在這里取景，其中包羅《諜影重重3：伯恩的最后通牒》《哈利·波特與鳳凰社》和《贖罪》。

　　2.紐約地鐵啟運時間1904年10月27日；全長370公里、26條線路、468個站點。

　　紐約地鐵第一段的28個站點于1904年在曼哈頓開通。地鐵完全由政府辦理。地鐵的主要部分建于上世紀30年代。2007年4月，紐約開始動工建設近70年來第一條新地鐵線路全長13.7公里的第二大道地鐵線。紐約地鐵的大部分站點(277個)位于地下，有153個站點建在高架橋上。紐約地鐵的一個特點是擁有不是每站都停的快車。在地鐵站的入口可以看到綠色或紅色的提示燈，綠色表示該站24小時開放，紅色表示開放時間有限。站臺上設有非高峰期候車區，地鐵站建議乘客們晚上在這里等車，因為這樣他們可以處于地鐵工作人員的視線范圍之內。

　　3.東京地鐵啟運時間1927年12月30日；全長304.1公里、13條線路、285個站點。

　　東京地鐵是亞洲的第一條地鐵。2004年，地鐵中的9條線路被私人公司收購，其余4條由市政府辦理。由于收費方式比力復雜，地鐵里安裝了自動購票機。東京地鐵是全世界運載負荷最大的地鐵。在高峰時期，有專門的辦事人員負責把乘客推進車廂。站臺上標出了車門開啟的位置，以便乘客們排隊候車。早高峰時，個別車廂只有婦女和兒童才能乘坐。地鐵里安裝了地震預警系統，在發生危險時，它將自動停止所有列車的運行。同時還安裝了專門的隔離裝置用來阻斷臺風和洪水。

　　4.莫斯科地鐵啟運時間1935年5月15日；全長292.2公里、12條線路、176個站點。

　　莫斯科地鐵的第一條線路索科利尼線開通于1935年，而最新的昆采夫站則于2008年1月7日正式運營。按照莫斯科地鐵2009-2014年的建設規劃，還將開通17個站點。莫斯科地鐵大部分位于地下：地上車站只有15個。戰爭期間，莫斯科地鐵曾被當作防空洞使用。有報道稱，莫斯科地鐵中有一條名為地鐵2號的絕密政府支線，直接通往克里姆林宮。莫斯科地鐵從一開始就是作為地下宮殿來修建的，因此它被認為是世界上最美的地鐵之一。近年來，莫斯科地鐵里出現了一些專題列車，比如閱讀專列、畫廊專列等等。

　　5.首爾地鐵啟運時間1974年8月15日；全長286.9公里、10條線路、266個站點。

　　上世紀90年代，首爾實施了大規模的地鐵擴展項目，將地鐵總長度延長了近160公里，并增設了4條線路。眼下，還有兩條新線路和一部分老線路的路段正在建設傍邊。首爾地鐵超過70%的部分都在地下。不同的線路用不同的號碼和顏色來標識表記標幟。便利的標識系統不會讓你迷路：不僅每條線路有本身的號碼，就連每個站點也都進行了標號，且所有站點的標識都有英文版本。一些站點還安裝了魚缸和播放音樂短片及電視劇的屏幕。

　　6.馬德里地鐵啟運時間1919年10月17日；全長284公里、13條線路、280個站點。

　　馬德里地鐵開通之初是以西班牙國王阿方索十三世的名字命名的，他是修建地鐵的積極倡導者。1931年西班牙共和國成立后，這個名字便不再使用。地鐵近90%的線路位于地下。不同的線路以不同的號碼和顏色來區分，同時，按照站臺的長度和車廂的寬度，還分為窄線和寬線。馬德里地鐵是歐洲發展最快的地鐵。從上世紀90年代中期開始，政府先后實施了3個大型擴建項目，鋪設了機場支線和3條輕軌線路，建成了并世無雙的12號環線，把馬德里及其5個衛星城連接了起來。12年中，地鐵延長了將近1倍。僅2003年-2007年的建設改造工程就投資43億歐元。

　　7.上海地鐵啟運時間1995年4月10日；全長234公里、8條線路、161站。

　　上海的地鐵建設早在1958年就開始了，但后來由于技術和資金問題一度中斷，直至1990年恢復動工。規模最大的一次地鐵線路擴建是在2007年12月，當時一下開通了三條線路。如今，上海還在繼續積極擴建地鐵：到2010年上海世博會開幕前，地鐵總里程將超過400公里。未來還計劃將地鐵線路增加到18條，總長度達800公里。上海地鐵一部分線路在地下，另一部分則為高架輕軌線。出入口都有旋轉門。站臺兩邊設有屏蔽門。

　　8.巴黎地鐵啟運時間1900年7月19日；全長215公里、16條線路、384站。

　　巴黎地鐵的開通是為迎接1900年在巴黎舉行的世博會。1998年，第一條自動化地鐵線14號線投入運營。目前正在對一些線路進行擴建。巴黎地鐵站與站之間的距離非常短有時通過隧道可以看見相鄰地鐵站的燈光。車廂門為手拉門。巴黎地鐵以其入口被裝飾成新藝術派風格聞名于世。該設計出自20世紀初法國建筑師埃克托爾·吉馬爾之手。時至今日，86個地鐵站的入口還保留了這種風格，它們成為巴黎的一張名片。作為合作計劃的一部分，巴黎地鐵公司RATP別離向莫斯科、蒙特利爾、墨西哥、芝加哥和里斯本贈送了一座這樣的建筑杰作。

　　9.墨西哥城地鐵啟運時間1969年9月4日；全長201.38公里、11條線路、175站。

　　地鐵開始建設于1 9 6 8年，并以創紀錄的速度推進4年后第一階段完工時，已經建成48個站、41.4公里的線路。計劃到2010年鋪設12條新線路。每個地鐵站都有與其站名或所處位置有關的特定標識。這是為了幫忙那些不懂西班牙語的人判定方位。例如，理工學院站的標識是不遠處國家理工學院的校徽，而薩帕塔站的標識則是1910年墨西哥農民運動領袖薩帕塔。此外，地鐵內還展出當初在建設過程中發掘的考古文物。在蘇亞雷斯站的過道內可以參不雅阿茲特克人的金字塔，而在塔利茲曼站則能看到猛犸象遺骨。墨西哥城地鐵在1985年9月19日的強烈地震(8.1級)中完好無損，可以說是最安全可靠的城市交通工具。

　　10.北京地鐵啟運時間1971年1月15日；全長200公里、8條線路、123站。

　　地鐵于1965年開工建設。當時正值中蘇關系惡化，因此地鐵還承擔了一個額外功能作為發生戰事時向市郊疏散人員的工具。約70%的線路在地下。北京在奧運會召開前對地鐵進行了升級改造：在原有線路的地鐵站內安裝了空調和扶梯，消除手機信號盲區，車廂內配備公交移動電視，使乘客可以不雅看比賽轉播。2008年7月19日，北京專為奧運開通了三條新線路，將市區與奧運村和機場連接起來。奧運會后，地鐵的發展還將繼續：到2015年，北京將擁有總長度達561公里的19條地鐵線路。

?

文字鏈接：http://economy.enorth.com.cn/system/2008/09/10/003676346.shtml

上一篇：廣東衛視推出全紅新臺標

下一篇：萬國郵政世界各國郵局Logo欣賞